Căng thẳng giữa Washington và Tokyo đang gia tăng - và ngành công nghiệp ô tô của Nhật Bản đang trong tình trạng báo động cao. Các nhà sản xuất ô tô lớn như Toyota, Nissan và Honda đang cảnh báo rằng thuế quan của Mỹ đối với ô tô và phụ tùng nhập khẩu có thể dẫn đến thiệt hại vượt quá 19 tỷ USD. Để đối phó, các công ty đang đánh giá lại các khoản đầu tư, điều chỉnh kế hoạch sản xuất và chờ xem liệu các cuộc đàm phán thương mại có mang lại sự cứu trợ hay không.
💥 Toyota chịu tổn thất lớn với mất mát sản xuất nghiêm trọng
Công ty Toyota Motor Corp., nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, đang chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Công ty gần đây đã thông báo với các nhà đầu tư rằng họ dự kiến sẽ có một khoản giảm lợi nhuận hoạt động là ¥180 tỷ ($1.2 billion) chỉ trong hai tháng 4 và 5. Theo Bloomberg Intelligence, tổng thiệt hại cho năm tài chính hiện tại ( kết thúc vào tháng 3 năm 2026) có thể đạt $10.7 billion.
⚠ Nissan, Honda, Subaru và Mazda cũng đang cảm thấy nỗi đau
🔹 Nissan và Honda đều dự đoán thiệt hại khoảng 3 tỷ đô la.
🔹 Subaru, hãng bán một nửa số xe của mình tại Mỹ, đã cảnh báo về một thiệt hại tiềm năng 2.5 tỷ USD và hoãn dự báo cả năm.
🔹 Mazda đã giữ lại hoàn toàn triển vọng lợi nhuận của mình.
Mỹ vẫn là thị trường đơn lẻ lớn nhất cho xe ô tô Nhật Bản. Hầu hết các phương tiện vào Mỹ từ các nhà máy ở Mexico hoặc Canada, nhưng các mức thuế mới đã đặt mô hình xuyên biên giới này vào nguy cơ.
🧾 Các mức thuế mới làm tăng giá, làm suy yếu mô hình kinh doanh
Tính đến tháng Tư, xe nhập khẩu phải chịu thuế 25%, với hầu hết các phụ tùng ô tô cũng nằm trong mức thuế tương tự từ đầu tháng Năm. Mặc dù các sắc lệnh hành pháp đã ngăn chặn việc tăng thêm, các nhà phân tích cảnh báo rằng chỉ riêng thuế quan có thể làm tăng giá hàng ngàn đô la cho một chiếc xe mới.
Các giám đốc điều hành hiện đang vội vàng tìm kiếm các chuỗi cung ứng thay thế, nhưng quy trình này thì phức tạp và tốn kém.
🧭 Các nhà sản xuất ô tô hy vọng ngoại giao sẽ thắng thế
Các cuộc đàm phán thương mại giữa Tokyo và Washington dự kiến sẽ tăng cường vào cuối tháng này. Thủ tướng Nhật Bản Shigeru Ishiba đã cam kết sẽ không ký bất kỳ thỏa thuận nào không đề cập đến thuế quan đối với ô tô, gọi ngành này là vital cho nền kinh tế quốc gia.
Trong khi đó, các công ty đã bắt đầu thay đổi hướng đi:
🔹 Honda đã hoãn một khoản đầu tư 15 tỷ CAD ($11 tỷ USD) vào chuỗi cung ứng EV tại Canada.
🔹 Nó cũng đang chuyển đổi sản xuất mẫu Civic hybrid của mình từ Nhật Bản sang Mỹ.
🔹 Subaru đang xem xét tất cả các kế hoạch chi tiêu, bao gồm cả phát triển xe điện.
🔹 Mazda đã ngừng giao hàng mẫu xe liên doanh từ Alabama đến Canada.
🔹 Nissan đã tạm ngừng nhận đơn hàng SUV tại Mỹ được sản xuất ở Mexico.
Toyota vẫn tương đối ổn định. Giám đốc điều hành Koji Sato đã nói với các phóng viên rằng công ty đang tập trung vào tăng trưởng sản xuất lâu dài tại Hoa Kỳ thay vì những thay đổi đột ngột.
🔧 Nissan: Cắt giảm nhân sự, Đóng cửa và Cuộc chiến để Sinh tồn
Nissan đang đối mặt với cuộc khủng hoảng tồi tệ nhất trong 25 năm. Công ty đã:
🔹 đã công bố cắt giảm 20,000 việc làm,
🔹 dự định đóng cửa bảy nhà máy trên toàn thế giới,
🔹 và vẫn cần nguồn vốn mới sau khi thất bại trong việc sáp nhập với Honda vào đầu năm nay.
Theo Tatsuo Yoshida, nhà phân tích ô tô hàng đầu tại Bloomberg Intelligence, Nissan đang di chuyển quá chậm. “Các nhà sản xuất ô tô khác đang đi trước — ngay cả Nissan trước đây cũng từng linh hoạt hơn,” ông nói.
⚠ Nguy cơ Đình chỉ Đầu tư và Thoát khỏi Đổi mới
Các chuyên gia cảnh báo rằng mỗi tháng không chắc chắn có thể dẫn đến việc trì hoãn đầu tư, mất việc làm có tay nghề và sự chuyển dịch quỹ R&D đến các khu vực có ít rủi ro chính trị hơn. Động lực cho sự đổi mới trong xe điện (EV) và những đột phá về di động có thể bị mất — không chỉ ở Nhật Bản, mà trên toàn cầu.
Đi trước một bước – theo dõi hồ sơ của chúng tôi và cập nhật thông tin về mọi điều quan trọng trong thế giới tiền điện tử!
Thông báo:
,,Thông tin và quan điểm được trình bày trong bài viết này chỉ nhằm mục đích giáo dục và không nên được coi là lời khuyên đầu tư trong bất kỳ tình huống nào. Nội dung của các trang này không nên được xem là lời khuyên tài chính, đầu tư, hoặc bất kỳ hình thức lời khuyên nào khác. Chúng tôi cảnh báo rằng việc đầu tư vào tiền điện tử có thể rủi ro và có thể dẫn đến tổn thất tài chính.“
Xem bản gốc
Nội dung chỉ mang tính chất tham khảo, không phải là lời chào mời hay đề nghị. Không cung cấp tư vấn về đầu tư, thuế hoặc pháp lý. Xem Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm để biết thêm thông tin về rủi ro.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản chuẩn bị cho cú sốc 19 tỷ USD từ thuế quan của Mỹ
Căng thẳng giữa Washington và Tokyo đang gia tăng - và ngành công nghiệp ô tô của Nhật Bản đang trong tình trạng báo động cao. Các nhà sản xuất ô tô lớn như Toyota, Nissan và Honda đang cảnh báo rằng thuế quan của Mỹ đối với ô tô và phụ tùng nhập khẩu có thể dẫn đến thiệt hại vượt quá 19 tỷ USD. Để đối phó, các công ty đang đánh giá lại các khoản đầu tư, điều chỉnh kế hoạch sản xuất và chờ xem liệu các cuộc đàm phán thương mại có mang lại sự cứu trợ hay không.
💥 Toyota chịu tổn thất lớn với mất mát sản xuất nghiêm trọng Công ty Toyota Motor Corp., nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, đang chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Công ty gần đây đã thông báo với các nhà đầu tư rằng họ dự kiến sẽ có một khoản giảm lợi nhuận hoạt động là ¥180 tỷ ($1.2 billion) chỉ trong hai tháng 4 và 5. Theo Bloomberg Intelligence, tổng thiệt hại cho năm tài chính hiện tại ( kết thúc vào tháng 3 năm 2026) có thể đạt $10.7 billion.
⚠ Nissan, Honda, Subaru và Mazda cũng đang cảm thấy nỗi đau 🔹 Nissan và Honda đều dự đoán thiệt hại khoảng 3 tỷ đô la.
🔹 Subaru, hãng bán một nửa số xe của mình tại Mỹ, đã cảnh báo về một thiệt hại tiềm năng 2.5 tỷ USD và hoãn dự báo cả năm.
🔹 Mazda đã giữ lại hoàn toàn triển vọng lợi nhuận của mình. Mỹ vẫn là thị trường đơn lẻ lớn nhất cho xe ô tô Nhật Bản. Hầu hết các phương tiện vào Mỹ từ các nhà máy ở Mexico hoặc Canada, nhưng các mức thuế mới đã đặt mô hình xuyên biên giới này vào nguy cơ.
🧾 Các mức thuế mới làm tăng giá, làm suy yếu mô hình kinh doanh Tính đến tháng Tư, xe nhập khẩu phải chịu thuế 25%, với hầu hết các phụ tùng ô tô cũng nằm trong mức thuế tương tự từ đầu tháng Năm. Mặc dù các sắc lệnh hành pháp đã ngăn chặn việc tăng thêm, các nhà phân tích cảnh báo rằng chỉ riêng thuế quan có thể làm tăng giá hàng ngàn đô la cho một chiếc xe mới. Các giám đốc điều hành hiện đang vội vàng tìm kiếm các chuỗi cung ứng thay thế, nhưng quy trình này thì phức tạp và tốn kém.
🧭 Các nhà sản xuất ô tô hy vọng ngoại giao sẽ thắng thế Các cuộc đàm phán thương mại giữa Tokyo và Washington dự kiến sẽ tăng cường vào cuối tháng này. Thủ tướng Nhật Bản Shigeru Ishiba đã cam kết sẽ không ký bất kỳ thỏa thuận nào không đề cập đến thuế quan đối với ô tô, gọi ngành này là vital cho nền kinh tế quốc gia.
Trong khi đó, các công ty đã bắt đầu thay đổi hướng đi: 🔹 Honda đã hoãn một khoản đầu tư 15 tỷ CAD ($11 tỷ USD) vào chuỗi cung ứng EV tại Canada.
🔹 Nó cũng đang chuyển đổi sản xuất mẫu Civic hybrid của mình từ Nhật Bản sang Mỹ.
🔹 Subaru đang xem xét tất cả các kế hoạch chi tiêu, bao gồm cả phát triển xe điện.
🔹 Mazda đã ngừng giao hàng mẫu xe liên doanh từ Alabama đến Canada.
🔹 Nissan đã tạm ngừng nhận đơn hàng SUV tại Mỹ được sản xuất ở Mexico.
Toyota vẫn tương đối ổn định. Giám đốc điều hành Koji Sato đã nói với các phóng viên rằng công ty đang tập trung vào tăng trưởng sản xuất lâu dài tại Hoa Kỳ thay vì những thay đổi đột ngột.
🔧 Nissan: Cắt giảm nhân sự, Đóng cửa và Cuộc chiến để Sinh tồn Nissan đang đối mặt với cuộc khủng hoảng tồi tệ nhất trong 25 năm. Công ty đã: 🔹 đã công bố cắt giảm 20,000 việc làm,
🔹 dự định đóng cửa bảy nhà máy trên toàn thế giới,
🔹 và vẫn cần nguồn vốn mới sau khi thất bại trong việc sáp nhập với Honda vào đầu năm nay. Theo Tatsuo Yoshida, nhà phân tích ô tô hàng đầu tại Bloomberg Intelligence, Nissan đang di chuyển quá chậm. “Các nhà sản xuất ô tô khác đang đi trước — ngay cả Nissan trước đây cũng từng linh hoạt hơn,” ông nói.
⚠ Nguy cơ Đình chỉ Đầu tư và Thoát khỏi Đổi mới Các chuyên gia cảnh báo rằng mỗi tháng không chắc chắn có thể dẫn đến việc trì hoãn đầu tư, mất việc làm có tay nghề và sự chuyển dịch quỹ R&D đến các khu vực có ít rủi ro chính trị hơn. Động lực cho sự đổi mới trong xe điện (EV) và những đột phá về di động có thể bị mất — không chỉ ở Nhật Bản, mà trên toàn cầu.
#Tariffs , #TRUMP , #worldnews , #TradeWars , #TradingCommunity
Đi trước một bước – theo dõi hồ sơ của chúng tôi và cập nhật thông tin về mọi điều quan trọng trong thế giới tiền điện tử! Thông báo: ,,Thông tin và quan điểm được trình bày trong bài viết này chỉ nhằm mục đích giáo dục và không nên được coi là lời khuyên đầu tư trong bất kỳ tình huống nào. Nội dung của các trang này không nên được xem là lời khuyên tài chính, đầu tư, hoặc bất kỳ hình thức lời khuyên nào khác. Chúng tôi cảnh báo rằng việc đầu tư vào tiền điện tử có thể rủi ro và có thể dẫn đến tổn thất tài chính.“