A Índia está prestes a assinar um grande acordo comercial com o presidente dos EUA, Donald Trump, mas por trás das manchetes brilhantes reside a dura realidade — este acordo pode perfurar diretamente a armadura econômica há muito protegida da Índia.
O país anteriormente conhecido pela sua orgulhosa reputação de "rei das tarifas" está a preparar-se para baixar a guarda. O custo? Golpes potenciais à sua base industrial, indústrias locais e possivelmente até à soberania sobre as escolhas económicas.
Trump, que impôs uma tarifa de 26% sobre as exportações indianas no mês passado antes de entrar em pausa, chamou as barreiras comerciais da Índia de ultrajantes mais de uma vez. O novo projeto de acordo que está sendo discutido é o pivô afiado da Índia.
A CNBC afirma que Nova Deli se ofereceu para remover os impostos de importação sobre produtos farmacêuticos, peças de automóveis e aço dos EUA, pelo menos até um valor máximo. À primeira vista, parece ser mútuo. Na realidade, não é. A Índia manteve essas taxas altas por uma razão—para manter suas fábricas domésticas vivas. Cortá-las agora, apenas para ficar bem visto em Washington, poderia destruir setores inteiros.
A parede tarifária da Índia está a desmoronar rapidamente
A taxa média de tarifas da Índia continua a ser de 17%, de acordo com a Organização Mundial do Comércio—cinco vezes mais do que os EUA cobram sobre os bens que entram. Os direitos da Índia ajudam a proteger tudo, desde a agricultura e hardware de TI até calçado, peças de automóveis, ouro e joias. Se as portas de tarifa zero se abrirem para produtos dos EUA, essas camadas de proteção desaparecem.
Trump sabe disso, e está usando a ameaça de tarifas suspensas para pressionar a Índia a cumprir. Até agora, está funcionando. Recentemente, ele disse que o acordo estava "indo muito bem". E claro que é, para ele. Mas não se trata apenas de ego diplomático. A Índia precisa do acordo. O comércio com os EUA atingiu US$ 129 bilhões em 2024. A Índia detinha um superávit de US$ 45,7 bilhões, algo que Trump tem tentado esmagar.
Com o crescimento econômico preso em torno de 6%, a Índia está desesperada para escalar mais alto. Aumentá-lo para 8 ou 9% significa que o país precisa atrair mais capital estrangeiro e expandir-se para os mercados globais. E sejamos honestos: o aceno de Washington ajuda em ambos. Mas os detalhes irão ser um problema.
Há um medo de que os EUA possam inundar a Índia com seus produtos sob a nova estrutura. Claro, tarifas zero soam bem na teoria. Mas o que isso significa para o impulso "Make in India" da Índia? Os analistas argumentam que o verdadeiro dano pode ser específico da indústria, mas isso não significa que seja inofensivo.
O acordo de Trump pode arruinar as principais indústrias da Índia
A Índia pode não precisar entrar em pânico sobre todos os setores. Por exemplo, importar aço dos EUA não faz sentido econômico para os americanos. É um jogo perdedor após considerar os custos de frete. Mesmo que a barreira tarifária caia, o aço dos EUA provavelmente não inundará os mercados indianos. Mas isso é apenas uma pequena vitória em um mar de perdas.
Na farmacêutica, os EUA exportam principalmente medicamentos de alta gama e patenteados com preços para a elite. Os consumidores indianos não vão comprar esse tipo de produto em grande escala, mesmo sem tarifas. Portanto, novamente, talvez não haja perigo direto nesse aspecto.
O pesadelo maior é se os fabricantes de medicamentos genéricos da Índia—que já operam com margens extremamente reduzidas—forem forçados a construir fábricas nos EUA. Isso arruinaria seu modelo de custos. Pior, se Washington cortar as importações de genéricos indianos sob este "novo acordo", isso poderia paralisar um dos motores de exportação mais fortes da Índia.
Depois há os automóveis. Fabricantes de automóveis americanos como a Ford e a General Motors tentaram e falharam em conquistar os condutores indianos. A diferença de demanda é demasiado grande. A maioria das pessoas quer ou marcas indianas ultra-baratas ou veículos europeus de alta gama. Os americanos estão de forma estranha no meio.
Portanto, não é como se houvesse uma corrida por carros americanos. Mesmo assim, oferecer acesso sem tarifas abre a porta, mesmo que ninguém a atravesse. Jogadores locais como a Tata, ou gigantes japoneses e coreanos como a Toyota, Suzuki e Hyundai já estão profundamente integrados no mercado.
Mas não se engane—este acordo não será indolor. A economia da Índia funciona com um cuidadoso protecionismo. Abrir mão dessa estrutura representa um risco de dor a longo prazo. Se o governo ceder demais, isso poderá desencadear uma reação em cadeia, forçando as empresas locais a cortar custos ou fechar.
E ainda assim, Wall Street está sorrindo. Os investidores já estão fazendo apostas.
Em todo o mercado de ações, as ações dos setores bancário, de materiais e de saúde estão todas a piscar verde em antecipação. Os financeiros, especialmente, devem prosperar se o negócio se concretizar.
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A Índia está a finalizar um acordo comercial com Trump, mas isso lhe custará um braço e uma perna economicamente.
A Índia está prestes a assinar um grande acordo comercial com o presidente dos EUA, Donald Trump, mas por trás das manchetes brilhantes reside a dura realidade — este acordo pode perfurar diretamente a armadura econômica há muito protegida da Índia.
O país anteriormente conhecido pela sua orgulhosa reputação de "rei das tarifas" está a preparar-se para baixar a guarda. O custo? Golpes potenciais à sua base industrial, indústrias locais e possivelmente até à soberania sobre as escolhas económicas.
Trump, que impôs uma tarifa de 26% sobre as exportações indianas no mês passado antes de entrar em pausa, chamou as barreiras comerciais da Índia de ultrajantes mais de uma vez. O novo projeto de acordo que está sendo discutido é o pivô afiado da Índia.
A CNBC afirma que Nova Deli se ofereceu para remover os impostos de importação sobre produtos farmacêuticos, peças de automóveis e aço dos EUA, pelo menos até um valor máximo. À primeira vista, parece ser mútuo. Na realidade, não é. A Índia manteve essas taxas altas por uma razão—para manter suas fábricas domésticas vivas. Cortá-las agora, apenas para ficar bem visto em Washington, poderia destruir setores inteiros.
A parede tarifária da Índia está a desmoronar rapidamente
A taxa média de tarifas da Índia continua a ser de 17%, de acordo com a Organização Mundial do Comércio—cinco vezes mais do que os EUA cobram sobre os bens que entram. Os direitos da Índia ajudam a proteger tudo, desde a agricultura e hardware de TI até calçado, peças de automóveis, ouro e joias. Se as portas de tarifa zero se abrirem para produtos dos EUA, essas camadas de proteção desaparecem.
Trump sabe disso, e está usando a ameaça de tarifas suspensas para pressionar a Índia a cumprir. Até agora, está funcionando. Recentemente, ele disse que o acordo estava "indo muito bem". E claro que é, para ele. Mas não se trata apenas de ego diplomático. A Índia precisa do acordo. O comércio com os EUA atingiu US$ 129 bilhões em 2024. A Índia detinha um superávit de US$ 45,7 bilhões, algo que Trump tem tentado esmagar.
Com o crescimento econômico preso em torno de 6%, a Índia está desesperada para escalar mais alto. Aumentá-lo para 8 ou 9% significa que o país precisa atrair mais capital estrangeiro e expandir-se para os mercados globais. E sejamos honestos: o aceno de Washington ajuda em ambos. Mas os detalhes irão ser um problema.
Há um medo de que os EUA possam inundar a Índia com seus produtos sob a nova estrutura. Claro, tarifas zero soam bem na teoria. Mas o que isso significa para o impulso "Make in India" da Índia? Os analistas argumentam que o verdadeiro dano pode ser específico da indústria, mas isso não significa que seja inofensivo.
O acordo de Trump pode arruinar as principais indústrias da Índia
A Índia pode não precisar entrar em pânico sobre todos os setores. Por exemplo, importar aço dos EUA não faz sentido econômico para os americanos. É um jogo perdedor após considerar os custos de frete. Mesmo que a barreira tarifária caia, o aço dos EUA provavelmente não inundará os mercados indianos. Mas isso é apenas uma pequena vitória em um mar de perdas.
Na farmacêutica, os EUA exportam principalmente medicamentos de alta gama e patenteados com preços para a elite. Os consumidores indianos não vão comprar esse tipo de produto em grande escala, mesmo sem tarifas. Portanto, novamente, talvez não haja perigo direto nesse aspecto.
O pesadelo maior é se os fabricantes de medicamentos genéricos da Índia—que já operam com margens extremamente reduzidas—forem forçados a construir fábricas nos EUA. Isso arruinaria seu modelo de custos. Pior, se Washington cortar as importações de genéricos indianos sob este "novo acordo", isso poderia paralisar um dos motores de exportação mais fortes da Índia.
Depois há os automóveis. Fabricantes de automóveis americanos como a Ford e a General Motors tentaram e falharam em conquistar os condutores indianos. A diferença de demanda é demasiado grande. A maioria das pessoas quer ou marcas indianas ultra-baratas ou veículos europeus de alta gama. Os americanos estão de forma estranha no meio.
Portanto, não é como se houvesse uma corrida por carros americanos. Mesmo assim, oferecer acesso sem tarifas abre a porta, mesmo que ninguém a atravesse. Jogadores locais como a Tata, ou gigantes japoneses e coreanos como a Toyota, Suzuki e Hyundai já estão profundamente integrados no mercado.
Mas não se engane—este acordo não será indolor. A economia da Índia funciona com um cuidadoso protecionismo. Abrir mão dessa estrutura representa um risco de dor a longo prazo. Se o governo ceder demais, isso poderá desencadear uma reação em cadeia, forçando as empresas locais a cortar custos ou fechar.
E ainda assim, Wall Street está sorrindo. Os investidores já estão fazendo apostas.
Em todo o mercado de ações, as ações dos setores bancário, de materiais e de saúde estão todas a piscar verde em antecipação. Os financeiros, especialmente, devem prosperar se o negócio se concretizar.
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